打造全产业链闭环 熊云：卡位氢能产业链关键环节-氢能和燃料电池武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司CEO熊云分析燃料电池汽车产业发展三大要素，并

打造全产业链闭环 熊云：卡位氢能产业链关键环节-氢能和燃料电池


武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司CEO熊云分析燃料电池汽车产业发展三大要素，并介绍雄韬氢雄在燃料电池汽车产业链中的全方位布局：

▲武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司CEO熊云
燃料电池汽车产业发展三要素
自2015年以后，丰田Mirai与本田Clarity的上市掀开了FCV商业化推广的序幕，全球对燃料电池汽车产业的关注达到了一个新的高度邱服义。中国也已将燃料电池汽车产业发展提上国家日程，广东、上海、武汉、大同等地纷纷出台相关政策，加速产业发展。中国燃料电池汽车产业路线图发布，提出从氢燃料电池汽车、关键零部件技术、基础设施三大方向共同推进产业发展郑智允。
电堆、氢气供应、辅助系统是燃料电池汽车产业发展的三大关键要素，只有三者并行发展寝奴，才能保证燃料电池汽车产业健康快速发展。
燃料电池电堆
燃料电池单电池由膜电极、双极板、密封件构成八一军婚网。根据数据研究，以2016年年产50万燃料电池电堆规模计算，催化剂、双极板、质子交换膜分别占电堆成本的43%、30%、8%，构成了成本的主要部分。
催化剂方面，目前采用的催化剂为贵金属铂。随着技术发展，十年前催化剂Pt用量在0.8-1g/kW左右，2016年已经降到了0.2g/kW，最终目标是达到内燃机尾气净化器用量水平，即0.05g/kW以下。
质子交换膜方面，目前电子科技大学、上海交通大学与东岳集团均有所突破。
催化剂、质子交换膜、气体扩散层构成了燃料电池的核心——膜电极，目前雄韬氢雄控股子公司——武汉理工氢电已建成国内首条膜电极自动化生产线，产品大多出口国外，是PlugPower的重要供应商。张夏珍未来雄韬氢雄将扩大生产规模，2020年前膜电极年产能达到10万㎡以上内伊组特，实现膜电极国产化。
熊云表示，催化剂的技术水平发展很快、质子交换膜的价格也在下降，目前燃料电池电堆主要的技术难点是双极板。目前三种主要双极板类型：石墨双极板、金属双极板、复合材料双极板各有优势。总体来说，石墨双极板应用比较成熟姜沛佩，而金属双极板是未来的主要应用趋势。
氢气的制取、储运与加注方案
熊云认为目前就燃料电池汽车的推广应用而言，燃料电池系统本身特别是燃料电池电堆没有不可逾越的障碍谈雪卿，但是氢的基础设施，包括氢气的制取、储运、加注是目前燃料电池汽车产业推广应用的一块短板。
制氢方面，目前主要采用的制氢方案包括水电解制氢、工业副产氢提纯、甲烷重整制氢以及煤制氢。另外，据不完全统计，截止2023年，泪之呼唤全国丙烷脱氢（PDH）项目将副产氢气37.06万吨/年，按照每辆燃料电池汽车每天加注5公斤氢气、行驶里程200公里计算，这些副产氢气每年可供20万辆氢燃料电池汽车行驶。
氢气运输主要是气态和液态两种，国内以气态为主，加氢站60%成本都是用于运输，这也是制约燃料电池企业产业发展的最大因素。在国外，特别是在日本，日本的液态加氢站占了50%左右，运输成本是气态运输成本的五分之一。
加氢站主要分为固定式加氢站、集装箱式加氢站、临时加氢装置三种。截至2017年7月，中国共有12座加氢站在运营scc川川，19座加氢站在建。其中，由雄韬氢雄投资的湖北省首座固定式加氢站已于2018年6月在武汉汉南区正式奠基，预计9月底正式投入运营，加氢站设计日供氢能力1000kg，储备容量1000kg；采用35MPa的加注压力，同时预留了加注70MPa压力和日加注能力700kg氢气的扩展空间。
辅助系统
除了燃料电池电堆与氢气供应之外牛文荣，燃料电池汽车的成本还有很大一部分来自于燃料电池车载系统的成本。典型的燃料电池空气供应系统由空气过滤器、空压机、电机、中冷器、增湿器和膨胀机等组成。其中，空压机约占燃料电池辅助功耗的80%，其性能直接影响燃料电池系统的效率、紧凑性和水平衡特性。
氢瓶方面，以丰田Mirai高压储氢罐为例，采用三层结构，内层是密封氢气的树脂衬里，中层是确保耐压强度的碳纤维强化树脂(CFRP)层，表层是保护表面的玻璃纤维强化树脂层于承恩。静止时被80km/h的时速从后追尾可保持完好无损。
雄韬氢雄的全产业链布局
目前，雄韬氢雄已经在氢能产业链完成关键环节的卡位，并以打造全产业链闭环为目标：
氢气供应方面陈清銮，雄韬氢雄在武汉、大同两地整合特色资源，寻找合适的氢气解决方案，推进加氢站建设：2020年前，预计在武汉建成示范运行加氢站10~20座，在大同建成示范运行加氢站5~20座。其中，武汉汉南区加氢站已经正式奠基。
电堆研发方面异界导师，雄韬氢雄采用自主研发、国际尖端技术转移、国内企业合作并行并重的方式，旨在实现国内电堆技术突破。
辅助系统关键零部件方面，雄韬氢雄规划建设武汉市氢能技术研究中心，设立技术转移及产业化中心，孵化氢气系统、空气系统、电控系统等辅助系统关键零部件技术。
来源：高工氢燃料电池
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2018中国氢资源与氢能产业发展论坛将于2018年9月18-19日在辽宁大连召开。会议将探讨全球与中国氢能产业链发展前景与投资机遇，制氢技术与成本分析，中国工业副产氢资源潜力，氢气提纯与杂质脱除技术，氢气储存与运输模式，氢燃料电池汽车（FCV）产业基础设施建设，氢气储能系统与大规模可再生能源的整合罗梓琳，氢气和CO2生产高价值化学品—甲醇、烯烃和芳烃等房善朝 。

2018中国燃料电池、双极板与膜电极关键材料论坛将于9月19-20日在辽宁大连召开。会议将探讨全球与中国燃料电池发展现状与市场展望，不同应用场景燃料电池系统设计思路，燃料电池标准与测试技术，电堆规模化生产的品质控制与智能制造，双极板、膜电极、质子交换膜、催化剂和气体扩散层性能优化与成本控制，车用燃料电池长周期稳定运行的关键因素分析等。
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