粤西高铁7月前开通！列车、站台美图曝光，还有这些亮点！-广东高速通粤西高铁又有新消息啦！根据铁路调图计划，深湛铁路江门至茂名段纳入全国铁

粤西高铁7月前开通！列车、站台美图曝光，还有这些亮点！-广东高速通

粤西高铁又有新消息啦！
根据铁路调图计划，深湛铁路江门至茂名段纳入全国铁路7月1日调图我的电话情人。意味着这段铁路将在7月前开通，粤西地区即将迈入“高铁时代”，湛江到广州路程将缩短至3.5小时左右。
据悉，江湛高铁途经江门、阳江、 茂名 、湛江四市。目前紫灵仙子，江湛铁路（新建深茂铁路江门至茂名段，接通已开通的茂湛铁路，两线合称江湛铁路）进入联调联试关键阶段。

粤西首条高铁长啥样末世基因锁？
站台、列车有什么特点王骁威？
一大波现场美图来了
跟着高哥抢先看！
列车外观

江湛高铁新会—开平南段列车
列车内部

宽敞明亮的列车座舱

驾驶室
站台


（以上图片来源：南方+，摄影：张冠军 刘倩）
这条铁路新线大胆创新，实现前期建设与后期维护有机统一，打造出一条内实外美、优质高效的高铁精品示范线。深茂铁路是“八纵八横”高快速铁路网的“第一纵”沿海铁路大通道的重要组成部分杨翔宇，分两期建设。
首期江门至茂名段长266公里， 设计时速200公里，两端与广珠城际和茂湛铁路连接瓦里玛萨斯。

江湛铁路的建设有不少亮点
拿下多个“全国第一”
甚至“全球第一”！
投资1.87亿建全球首例全封闭声屏障
只为保护小鸟
江门“小鸟天堂”是全国最大的天然赏鸟乐园之一，栖息着3万多只鹭鸟。受选线条件限制，深茂高铁经过“小鸟天堂”最近距离仅800米。
为保护好景区一带自然生态，江湛铁路增加投资1.8亿元，建造安装全球首例拱形全封闭声屏障。这也是国内目前最长声屏障，长达两公里，可以最大限度减少列车运行给鸟类带来的声光干扰，确保鸟类繁殖栖息不受影响。

据悉，深茂铁路全封闭式声屏障作为全球高速铁路首创，共安装了4.2万多块吸声板，其中包括首次在铁路领域使用的改性ECC混凝土吸声板，且其拱形结构使其能够抵抗14级台风。即使再遇到类似“天鸽”台风那样的强台风也能够扛住。

潭江特大桥实现多个“国内第一”
深茂铁路江门至茂名段关键控制性工程——潭江特大桥廖洪毅，是国内双线铁路最大跨度独塔混合梁斜拉桥，位于江门境内肉蛾天，主桥跨度256米。

潭江特大桥实现多个“国内第一”：
一、国内首次采用钢箱双主梁大节段栓接拼装技术。在全国大跨度桥梁中首次采用钢箱双主梁大节段栓接拼装技术施工。
二、全国双线铁路首次实现对桥梁结构三维实时检测。该桥以三维可视化技术交底实现对桥梁隐蔽结构、复杂构件的精准施工和后期运营的精确维护。
三、全国铁路首次应用主动防撞预警系统。该桥安装了主动防撞预警系统魔影大唐，由虚拟航道实时监控一公里范围内船舶是否偏航或超高，李思晓通过及时预警和干预航行轨迹，超前防范通航船舶撞桥恶性事故。

跨两座水库建设隧道
攻克世界性技术难题
江湛铁路新台隧道位于江门境内江西双卫网，全长6258米，位于蓄水量达150万立方米的两座水库下部，施工中日排水高达8000立方米，而且贯通7条大断层破碎带，最困难时一个月施工推进仅15米，局部地质条件国内罕见许任媛，施工难度大，安全风险高。
该隧道采用超前地质预报、帷幕注浆、洞内安装大管棚、CRD开挖等办法，投入最先进的三臂凿岩台车、机械手等先进设备施工，研发自动喷雾系统用于二衬养护，防控了施工风险，保障了施工质量、进度 。
同时，攻克了隧道渗漏水世界性技术性难题。全隧道安装防水板、防水土工布，暗埋排水盲管，精细施工，最终提前3天贯通隧道，未发生任何质量安全事故。
车站融入粤西特色
实现“一站一景”
这条新线的所有站房建设充分体现粤西地域文化特色，凸显“一站一景”，尤其是江门、台山、开平等车站站房外形设计百斯盾女裤专卖店，全面融入五邑侨乡文化元素。
与其他高铁线不同的是，全线站场建设更加注重美观实用永历大帝，所有站场绿化都统一设计、统一布局，做到灌草结合、因地选种、栽种立直、间距准确；所有综合维修工区均配置文娱活动室、保健室、阅览室、值班室、设备间、清扫间、洗衣间和开水间，统筹规划了进出道路、给水排水、垃圾处理等附属设施。

怎么样
粤西的首条高铁，你期待吗废妾惹桃花？
（来源：广东发布）

全文详见：https://p66p.cn/22165.html

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