暖通空调及冷冻解决方案领域的领跑者开利空调北区销售总经理印培军先生-现代轨道交通近期清末英雄，“2018（第五届）中国城市轨道交通节能技术系

暖通空调及冷冻解决方案领域的领跑者开利空调北区销售总经理印培军先生-现代轨道交通

近期清末英雄，“2018（第五届）中国城市轨道交通节能技术系统性研讨会”，在北京成功落幕。大会有现代轨道交通网和清华大学生态规划与绿色建筑重点实验室轨道交通节能技术研究中心联合主办，现场有来自城市轨道交通各主管单位、运营单位、设计单位、工程单位、设备厂商等超过350位领导共聚北京。会议通过主题演讲、座谈讨论、技术及产品展示等多种方式，汇聚各方建设性意见，深入推进城市轨道交通系统性节能。会议期间，我们有幸采访到暖通空调及冷冻解决方案领域的领跑者--开利空调销售服务(上海)有限公司北区销售总经理印培军先生。
随着各城市轨道交通的迅速推进，轨道交通机电各领域都迎来了前所未有的机遇，暖通行业是否能给轨道交通行业带来突破，我们一起来听听印总的分享：

余佳佳：您好中华民国颂，我是现代轨道交通网的记者余佳佳廖晓琴，感谢您能接受采访。很高兴您能接受我们的采访。据了解，开利空调是外资实力品牌企业，在中国发展也有30多年历史，请您简单介绍一下公司和在中国的发展历程（如公司的规模、企业文化、主营产品以及公司的经营状况等）？
印培军：非常荣幸能代表开利接受贵刊的访问，开利在空调行业内确实是一家具有传奇色彩的公司吴中服装学校。我们的创始人威利斯?开利博士在1902年发明了空调，自此，开利始终居于暖通空调及冷冻解决方案领域的领先地位，创造了业界无数个第一，可以说空调的发展史就是开利的发展史。
开利公司总部位于美国康涅狄格州法明顿市，生产销售遍及全球180个国家。目前，开利在全球拥有30,000名员工，产品生产遍布世界六大洲。1998年，美国《时代》杂志将威利斯?开利博士列为20世纪最有影响力的100位伟人之一。开利的母公司是美国联合技术公司蒋昌健，这是全球领先的航空航天及楼宇系统供应商。2017年，美国联合技术公司荣居《财富》全球500强第155位。
我们的使命是成为世界各地首选的暖通空调及制冷解决方案的供应商。我们每天工作的目的，就是为了让世界成为生活、工作和娱乐的美好家园。我们为不同领域、不同行业的用户提供从舒适冷暖、空气净化、智能控制等全方位专业解决方案。
2017年对开利而言是非常有纪念意义的一年，不仅是开利博士发明现代空调115周年，也是开利进入中国30周年。开利对中国市场持续看好并不断追加投资，我司投资建造的世界级工厂在上海宝山破土动工，并将于2018年将实现量产。公司总部也入驻上海前滩新的办公大楼。
回顾这一年，开利在母公司美国联合技术公司的支持下，业绩持续保持增长态势。在国内市场环境复杂以及原材料不断上涨的压力下，开利的订单和服务保养台数保持两位数的增长。商用产品持续获得众多客户亲睐；轻商产品势如破竹，销售实现50%以上的增长；售后服务业务实现20%以上的提升，为今后更好地服务客户打下坚实基础。
开利一直秉承“客户至上、客户满意”的理念南明风雨，我们的客户关怀中心连续十年荣获“中国最佳客户联络中心”的殊荣。开利承诺为客户提供7x24小时全年无休的周到服务，第一时间解决客户的燃眉之急，并为客户提供专业细致的服务。

余佳佳：从您的介绍中，我了解到：空调的发展史就是开利的发展史，这句话的分量；看来，开利无愧是暖通空调及冷冻解决方案领域领先者；开利公司致力于为全球轨道交通等客户提供高品质的产品和一体化解决方案。印总娄彩敏，这次开利公司带来了哪些产品呢，如何突出节能高效？请您为我们介绍一下？
印培军：开利在轨道交通领域有着非常丰富的经验，从二十多年前的上海地铁一号线，到如今全国绝大多数城市的地铁站都能看到开利空调的身影。全国有40多条线、超过600个地铁站使用开利空调。我们可以根据轨道交通项目的应用特点，提供从高效主机、高品质空气处理机组及智能控制系统全方位一站式解决方案。
特别推荐开利30XW-V变频螺杆式冷水机组及30XW-P一级能效螺杆机组，一级39CQ组合式空调箱。开利的控制系统拥有冷机、水泵、水塔到空调箱的全套优化策略，实现系统的真正高效运行。针对工期要求特别紧急的项目，还可以选择开利整体式冷站的方案，大大缩短工期。
在轨道交通的整个冷站中，冷水机组的能耗所占份额最大，高效的冷水机组能够带来巨大的节能效益。开利30XW-V变频螺杆式冷水机组及30XW-P一级能效螺杆机组g163，无论是超高能效还是冷量范围，都非常适合在轨道交通中使用强欢成爱。开利通过多项节能手段和专利设计，产品均达到国家一级能效产品。
开利39CQ组合式空调箱同样达到国家一级能效，拥有优良的空气处理能力，配备除尘、杀菌、消音等多种功能戴永革，能够全面满足轨道交通高品质的空气需求。
我们的节能策略不仅是提供高效的设备，更是通过开利独特的群控系统来实现整个系统的节能。开利i-Vu能源站管理系统不仅能实现对冷机、水泵、冷却塔等设备的优化控制，提供针对性的全冷站节能方案，而且能为冷站配备能源计量功能，实现对冷站能耗的实时监控。同时拥有强大的在线自诊断技术，能全面扫描冷站存在的能量浪费和故障报警，并记录所有信息，帮助分析原因。


余佳佳：全国有40多条线、超过600个地铁站都在使用开利空调及产品，这句话其实分量是很重的，据我所了解，目前我国有城市轨道交通线路172条，运营车站3269座，无疑证实了开利过硬的好产品，赢得了大市场。印总，随着轨道交通行业飞速发展，作为暖通空调新市场的应用需求不断扩大，面对激烈的市场竞争，公司的品牌和市场拓展有哪些应对之策？
印培军：随着中国城市轨道交通进入快速发展时期，更舒适节能、更智能化的交通系统是未来趋势。项目方对于空调系统的舒适健康、高效节能、可靠安全、施工要求等各方面都提出了更高的要求。
开利面对市场变化趋势，研究客户需求痛点、不仅推出更高效的产品，更深入研究针对不同的客户需求提供定制化解决方案。例如武汉地铁2号线、6号线，按照整体式冷站设计以提高综合能效，开利提供了全线的冷机设备来满足要求。而成都地铁2号线，开利除了冷机设备，还为每个站配备了冷站群控系统，保证冷站所有设备的高效运行。很多的项目如上海地铁12号线，开利提供冷水机组、空调末端等全套设备，一站式的设备和服务让客户更加放心，更加省心。

余佳佳：印总，的确是的，各行各业都在做“私人订制”。那么风声后传，印总面对未来蓬勃发展的轨道交通市场，开利有哪些远景和规划？
印培军：未来的轨道交通市场游民星空单机游戏官网，会更加关注节能奉子相夫，因此高能效的设备，特别是变频机组，非常适合地铁站的应用。同时，应该更加注重从主机到机房系统，再到空调末端，整体空调系统的综合能效滴草由实，这不仅仅针对设备，更要求控制系统更加智能化。另外，一线城市早期建设的地铁站，已经进入设备更换期，地铁站的节能改造也是一个很大的课题，开利将在这一领域贡献更多力量。
开利预见到了这些客户需求的变化，利用多年实际经验，在产品性能和控制系统的系统应用方面都日趋完善，而在地铁站节能改造上也诸多成功案例。举个例子，早在2012年，开利就对上海地铁9号线宜山路站等多个站进行节能改造，改造结束后又进行了长达数月的实测跟踪，平均节能率达48%以上。
面对不断变化的市场，开利将持续创新五胡烽火录，精益求精，适应客户需求变化，支持中国轨道交通行业的蓬勃发展。
从以上4个简短的探讨，亚伦格林既能感受到开利空调过硬的技术实力，又在不断的加大技术研发投入。本次“2018（第五届）中国城市轨道交通节能技术系统性研讨会”，以让轨道交通更节能为主题，开利空调切中主题朱砂曲，以公司独有的技术诠释轨交空调节能，会场现场北京地铁、天津地铁、青岛地铁、上海地铁等多名领导对开利空调给予了好评与鼓励。开利空调作为“暖通空调及冷冻解决方案领域的领跑者”将保持高效服务理念，为中国城市轨道交通乃至更多设备节能领域贡献力量。
—— 结 语

全文详见：https://p66p.cn/9378.html

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