阳光专题|掀起你的盖头来，一起揭开公司“沙特团队”的神秘面纱-阳光国际物流 点击上方“蓝字“关注近日，公司外派的第6批沙特项目团队已顺利凯旋。今天，小编就带着大家走近他们，看看他们在沙特有哪些有趣的见闻和印象深刻的故事吧。沙特阿拉伯地处亚、非、欧三大洲交汇处，是“一带一路”倡议的交汇地带，也是中东最大的经济体和消费市场。自2011年开始，宁波舟山港就与沙特阿拉伯利雅得无水港（简称沙特无水港）展开了全面合作，以此探索开发海外项目陆蓉之。公司作为项目的执行方，8年来累计为沙特无水港提供了6批次共2

阳光专题|掀起你的盖头来，一起揭开公司“沙特团队”的神秘面纱-阳光国际物流

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近日，公司外派的第6批沙特项目团队已顺利凯旋。今天，小编就带着大家走近他们，看看他们在沙特有哪些有趣的见闻和印象深刻的故事吧。
沙特阿拉伯地处亚、非、欧三大洲交汇处，是“一带一路”倡议的交汇地带，也是中东最大的经济体和消费市场。自2011年开始，宁波舟山港就与沙特阿拉伯利雅得无水港（简称沙特无水港）展开了全面合作，以此探索开发海外项目陆蓉之。公司作为项目的执行方，8年来累计为沙特无水港提供了6批次共22个月的管理和技术支持。
▲第一批▲第二批▲第三批▲第四批
▲第五批
▲第六批
那么“沙特团队”的日常工作是什么呢，隆重请出本篇的主角——刚回国的毛霁为我们详细讲解。
小编：
您已经是第三次赴沙特了，这其中印象最深刻的事情是什么呢？
毛霁：
那应该是我2012年第一次赴沙特。当时沙特无水港项目才刚起步两个月，合作方巴斯国际集团（Baas International Group，以下简称“BIG”）在管理、操作上存在极大漏洞，初期对我方又缺乏信任，多项合理建议被忽视。无水港内箱子堆存杂乱、拥堵，偌大的场地找一个箱子就得耗上半天功夫。
毛霁：
正常情况下，无水港一天会有至少200自然箱以上的移箱和同等规模的提箱才能保持运作畅通，而在当时状态下每天只能有效移箱、提箱各约40自然箱，运作效率极低，造成无水港内箱子积压严重。
毛霁：
BIG方面多次召开会议，尝试了各种方法，甚至准备采用原始的“T卡”（T卡：用一张卡片代替一个集装箱，一间房墙面贴满代表场地内集装箱的T卡，当有箱子移动时就将对应卡片移到相应区域，往往需要用三四间房间的墙面代表整个无水港堆存场地）来定位集装箱，但都未能解决问题。如果这个问题不解决，将导致沙特铁道部撤去BIG的经营资格，会直接影响到我们的合作。所以我结合自己在码头的工作经验，用自行设计的操作流程代替了BIG方面原有的方法，效果立竿见影。

小编：
当时提出这个新方法的时候，你们有没有遇到什么困难？
毛霁
由于是新的方法，BIG方面担心会浪费人力和时间。但我很有信心，直接做出只要一个星期就能解决问题的承诺。随后我挑选了6名外籍雇员，成立了策划中心，在团队的帮助下利用EXCEL表格和小程序相结合的方法，仅用5天就解决了他们两个月都没解决的问题。
毛霁：
BIG方面对此赞不绝口，还在办公场所紧张的情况下特意为我们增设了三间办公室。我靠被潜了从那之后，无水港就流传了一句名言“plan center is the brain of the dry port(策划中心是无水港的大脑)”，对此我们感到非常骄傲和自豪。
小编：
在那边工作会很想家吧，您是怎么克服的呢？
毛霁：
我们这几批的沙特团队里，队员的年龄跨度大，每个人的实际情况也不太一样。有的刚谈了女朋友，就变成了异地恋；有的已经结婚生子，孩子只能由老婆一人照顾；还有一位同事陈澄，他在老婆的孕后期接到外派任务，回国的时候孩子已经出生了。沙特和国内差了五个小时，所以和家人联系起来需要算准时差。其实每个人都很想家，但我们身上有任务，出来了就要把工作做好，只有把思乡之情化成工作动力，才能好好地完成外派任务，安心回国。
在 40多度的高温下，他们日复一日深入现场调研；在网络信号微弱的条件下，他们赶写报告及时向国内反馈；在遭遇导弹危机的险情下，他们临危不乱、有条不紊地执行任务。8年里，远赴沙特的团队协助沙特无水港开展业务、提升操作水平、优化系统，力求将合作深化，将服务提高。他们从不被信任到多方赞誉，从管理顾问升级为直接管理者，赢得了合作方对宁波舟山港的高度认可。

沙特项目只是公司众多海外项目的一个缩影。近年来，公司紧抓“一带一路”机遇，实施“走出去”战略，在马来西亚、泰国、越南、沙特阿拉伯等国落地生根，一批批员工奔赴海外，舍小家为大家，在异国恪尽职守。在这里，小编向他们道一声：驻外的同事们，你们辛苦了！
文字：毛霁 傅晓晓
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