教你如何把车上隔音做到更好，大连巨石捷豹汽车改装隔音降噪-巨石汽车音响暴君刘璋 很多车主在网上初次了解汽车音响改装知识的过程中，总疑惑为

教你如何把车上隔音做到更好，大连巨石捷豹汽车改装隔音降噪-巨石汽车音响暴君刘璋

很多车主在网上初次了解汽车音响改装知识的过程中，总疑惑为何众多的改装案例都有相应的隔音施工工艺展示深圳四大邪地。汽车隔音与汽车音响改装就像是鱼离不开水一般，在各大车型的改装案例中得到强调和展示，尤其是四门隔音工艺。
汽车在设计的时候就已经考虑了隔音问题田口淳之介，但是出于成本的考虑，许多小型车、紧凑型车和部分中级车会简单的做一些隔音措施，虽然日常行驶没有问题都市龙王，但是对于追求舒适驾驶感受的用户、音响发烧友来说，原车的远不够用钱景峰，隔音施工就成了必不可少的改装。
首相看到的是原车没有一点隔音
首先进行第一层隔音处理
在隔音上覆盖引擎盖专用吸音棉
前叶子板第一层：清洁干净后，贴上深刻隔音：厚度2.0mm极致减震，有效吸收轮胎噪音。
前叶子板第二层：深刻吸音棉：厚度7mm德莉·海明威，有效吸收轮胎的噪音。
车门内部止振工艺特写菜菜卡盟，日本中道采用日本原装进口268丁基橡胶，韩国原装进口2400丁烯减震材料。汽车隔音的原理就是增加门板震动时的阻尼系数。目前市场上流行采用的材料基本都是丁基橡胶层加铝箔组成的止震板来增加阻尼系数的边防风暴。在材料质量上陈柏言，健康是衡量材料好坏的一个重要标准濮方，是符合欧盟ROHS,REACH环保要求加藤凌平，目前市场上部分隔音材料会采用廉价的沥青来代替丁基橡胶层，因此在材料选择上，车主需要擦亮眼睛红楼炮灰攻略。
尾箱是低频共振的主要产生部位，改装技师先使用深刻隔音减震，对尾箱做了第一层的止振处理枭宠女主播，降低底盘和尾箱的低频共振噪声；然后使用深刻吸音棉，对尾箱做了第二层的密封处理晋嫣吧，双层的隔音处理，既降低了尾箱的低频共振噪声，同时也增强了钣金的刚性高相佑一。终结者2国语版
隔音处理完成后再次做道路测试，在低速行驶的时候极品护花神医，车厢内的噪声非常的微弱易小颜。即便是高速行驶，车厢内的噪声也完全在可接受范围以内，张威凯车主对升级后的隔音效果非常满意男品街。
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电话：13889549876/18698645516(同V)

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