盐城将建7个通用机场 15分钟航程覆盖-遇见杨奎未来，全省将建多少通用机场？江苏远期航空规划如何？江苏现有民航机场9个，截止“十二五”末，共??

盐城将建7个通用机场 15分钟航程覆盖-遇见杨奎

未来，全省将建多少通用机场？江苏远期航空规划如何？江苏现有民航机场9个，截止“十二五”末，共有通用机场8个，运营的通用机场6个。根据《江苏省“十三五”及中长期通用机场布局规划》，“十三五”期间，江苏将布局通用机场16个，至2030年布局35个，远期布局规模为70个。至2030年，通用机场密度将达到每万平方公里3-4个，基本实现15分钟航程覆盖全省城。盐城市射阳、响水、大丰、滨海、建湖、阜宁、东台都将建设通用机场。

江苏九大民航机麻姑传奇场，1.5小时车程实现速达
过去，没有高铁，江苏人想出趟远门，还得坐上几个小时的绿皮车或大巴到上海乘飞机，既耗时又费力。不过，随着社会经济的发展，这一难题得到了解决。
目前江苏境内共分布有9个民航机都市女帝场，分别是南京禄口国际机场、苏南硕放国际机场、常州奔牛国际机场、徐州观音国际机场、南通兴东国际机场、扬州泰州国际机场、连云港白塔埠机场、盐城南洋国际机场以及淮安涟水国际机场，其中无锡、盐城、常州、连云港机场为军民合用机场。九大民航机场中，南京禄口国际机场和无锡硕放机场被定位为“区域枢纽机场”；连云港新机场被定位为“大型机场”；其余6家机场被定位为“中型机场”。
也就是说，江苏差不多每1万平方公里就有一个飞机场，这在国内乃至世界范围内都属于较大密度。同时，所有县级城市及人口10万以上的城镇，地面交通1.5小时车程内均可享受到航空服务。不仅如此，江苏9家运输机场百万及以上级机场达到7家，数量位居全国第一。

与此同时，江苏还有不少军用和通用机场。以通用机场为例，数据显示，截止“十二五”末，江苏省共有通用机场8个，韩惠淑运营的通用机场6个，位居华东地区首位；有12家通用航空运营企业，另有10家正在筹建中；有航空飞行器31架，通用航空从业人员130人，其中通用航空飞行员36人。截至2016年底宛萍，江苏通用航空企增至19家，各类通用航空器为58架。
出行首选飞机？江苏民航去年客运增速居华东首位
扬泰国际机场一期扩建工程获批，项目总投资约5.67亿元；江苏省第三大国际机场——连云港花果山国际机场，预计2019年建成通航……近年来，江苏民航基础设施建设全面加快。数据显示，2014-2016年，江苏累计完成机场建设投资67.5亿元。今年上半年，机场建设完成投资16亿元，同比增长68.4%，机场密度位居全国省份第一。
身处机场密度如此之大的江苏，面对诸多出行方式，你是否会首选飞机？

记者以南京到大连为例做了一组数据比对，11月18日(周六)，正值旅游淡季，南京到大连机票加上燃油附加税最低价格为230元，全程耗时1小时50分钟；而南京南到大连北，高铁二等座价格为727.5元，耗时9小时9分钟涂序新。如此情况，不考虑飞机晚点等因素，选择飞机出行既省时又省钱。
当然，对于一些中短途以及晚点率较高的旅程，仍有不少市民会首选高铁出行。南京媒体曾做过这样一组试验，两组人同时从新街口出发大宋绯闻录，相约北京西单见面，结果，乘高铁共用时4小时58分钟，花费475元；乘坐飞机用时5小时23分钟，花费947元。
江苏九大民航机场旅客年吞吐量如何？记者了解到，近年来，在全国民航增速放缓环境下，江苏民航仍保持较快增长。
数据显示，2016年，全省9家机场共完成旅客吞吐量3725.7万人次，同比增长20.2%，客运增速位居华东地区首位。南京禄口、苏南硕放机场分别突破2000万、500万大关，淮安涟水、扬州泰州、盐城南洋、南通兴东机场旅客吞吐量分别增长70.7%、64.8%、41.9%、32.4%。今年上半年，全省共完成旅客吞吐量2080.2万人次，同比增长18.5%仙班校园2，增幅位居华东地区第3位。

江苏航空远期如何规划？布局70个通航机场，15分钟航程覆盖
未来5年、10年，或更远的将来，江苏为全省航空事业展开了怎样一轮新布局、新规划？

记者梳理发现，《江苏省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》在构建现代化综合交通运输体系板块中，已在大方向上对江苏航空建设“十三五”发展进行了相应规划，纲要明确提出，要进一步增强南京禄口国际机场枢纽机场能力，推进无锡硕放区域枢纽机场建设，完善其他机场功能，加快通用机场布局，同时发展空港经济，增强与国际国内重要地区航空联系。
为进一步促进民航事业发展，今年7月份，江苏省政府与国家民航局正式签署《中国民用航空局江苏省人民政府关于加快推进江苏民航业发展的战略合作协议》，希望在整合全省机场资源、加快发展基地航空公司、大力发展航空产业和临空经济以及发展通用航空等方面，得到国家民航局的大力指导和支持，帮助江苏进一步提升民航事业发展水平。
针对通用航空发展，《江苏省“十三五”及中长期通用机场布局规划》显示黯晶凤凰，至2020年，江苏将加快通用航空市场培育，积极推进通航应急救援网络，有条件的运输机场设置通航服务区域，通用机场密度达到每万平方公里1.25个以上，基本实现30分钟航程覆盖全省域；至2030年，提高通用航空产业保障能力，进一步健全通用航空应急救援体系，通用机场密度达到每万平方公里3-4个，基本实现15分钟航程覆盖全省城。
规划数据要求，“十三五”期间，江苏通用机场将布局16个，至2030年布局35个，远期布局规模为70个杨智发，其中南京8个、镇江4个、无锡5个、常州5个、苏州7个、扬州4个、南通6个、泰州5个、徐州6个、盐城7个、淮安4个、连云港5个、宿迁4个。


记者了解到，70个通用机场包括10个国家(区域)级通用机场以及60个地区(省市)级通用机场，国家(区域)级通用机场主要为华东地区乃至更大的区域提供通用航空服务，地区(省市)级通用机场主要为全省或市域提供通航服务。
什么是通用机场？
通用机场就是使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场，也就是专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机逆乱年华场，包括可供飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施。
通用航空又称“专业类航空”，主要承载1000米以下的专业飞行。执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等，所以通用机场的跑道导航设施往往比较简陋，通用机场的净空环境往往也比较差，一般不具备大型民航飞机起降的条件。通用航空的用途包括：开展飞行员培训、空中巡查、防林护林、喷洒农药等作业飞行，以及应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演等民生功能，用于救助家里危重病人的直升机也包括在内。
通用机场与民用机场有何区别？
根据《江苏省“十三五”及中长期通用机场布局规划》，我市射阳、响水、大丰、滨海、建湖、阜宁、东台都将建设通用机场。那么这里的通用机场和盐城南洋机场到底区别在哪呢？
首先是跑道样子不一样。通用机场除了跑道的长度宽度比较小，部分甚至没有跑道，只有供直升机起降的停机坪。民用机场的跑道是水泥跑道德商省付宝。
其次是跑道的位置不一样。民用机场都是陆上的，也有山区需要削平山头，沿海填海造机场的。但通用机场就灵活许多。可以陆上，也可以在楼顶停机坪，甚至在水里起飞。
再次是停放飞机不一样石原舞。执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等；民用机场则是专供大型航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。
最大的差别是用途尤其不一样。民用机场主要承担旅客和货物运输。通用机场则开展飞行员培训、空中巡查、空中测绘、气象探测、防林护林、喷洒农药等作业飞行，以及应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演、私人飞行、短途运输、航空运动等民生功能。
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建湖县：建湖通用机场项目是省“十三五”及至2030年通用机场布局规划中，国家（区域）级10个核准审批的通用机场之一，也是全省8个产业支撑型通用机场之一，是苏北首家获得核准审批的通用机场，也是目前苏北地区空域范围最广的通用机场。该项目总投资4.6亿元，占地600亩，总建筑面积2.1万平方米，选址于高新区航空路以南、经四路以西、太绪沟以东、翔宇路以北，按照b类等级规划建设，跑道长为800米，宽为30米火网互联，预留1600米，配套4条垂直联络道、1条滑行道美联储主席伯南克，1个停机坪，配有飞机库、通讯导航、气象等附属设施。
阜宁县：阜宁县通用机场中心地理坐标为东经119度41分，北纬33度45分，具体位置位于阜宁县新沟镇合力村东南方，阜益线西侧。机场规划建设用地450亩，近期规划1条800*30m的跑道。机场站坪尺寸将按照12架B类以下机型规划，一部分机位采用滑进推出，另一部分机位采用自滑进出的运行方式。
射阳县：射阳通用机场是我省“十三五”时期首个获批的仪表导航通用机场。机场用地491亩，2B等级，跑道长800米、宽30米，配套建设停机坪、飞行指挥及必要的航空、气象、通信、导航等附属设施，为射阳发展航空新兴产业奠定基础。来源：盐阜大众报

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