新航向空乘推出无薪休假计划 市场倒逼转型-上海合普航空服务有限公司新加坡航空将向公司8，200名空乘人员推行自愿无薪休假计划，试图解决公司人??

新航向空乘推出无薪休假计划 市场倒逼转型-上海合普航空服务有限公司

新加坡航空将向公司8，200名空乘人员推行自愿无薪休假计划，试图解决公司人力过剩的现状。
在8月3日发给空乘人员的电邮中，新航将于今年9月至11月期间推行这项休假政策，旨在更好地管理机组资源和满足运行需求纨绔法师。
新航首席执行官吴俊鹏先生（Goh Choon Phong）曾在今年6月份表示，面对去年第四季度高达1.38亿新元的净亏损，裁员可能是集团策略检讨的其中一部分。
面对来自同行其他航企的竞争，尤其是在长途航线的优质旅客市场方面，新航曾多次强调将灵活敏捷地应对多方挑战鲍哲南。
发布这项政策的发言人说：“考虑到我们的业务本质，空乘人员的暂时盈余与匮乏并非不同寻常。而且这项休假方案对于员工来说完全出于自愿。”
新航目前有8，200 名在职空乘人员总裁虐爱。新航上次推行这项无薪休假政策是在2008年末，当时正值大规模金融危机席卷全球。
其实在这项无薪休假政策发布一个月前，新航空乘就曾接到一项通知，在接下来的三个月将加大培训。据新航介绍，加强额外培训是为了空乘保持工作状态，这背后的原因又是因为预期的航班增加实际上并未发生龙公主戏神珠。汪则翰空乘们也被告知，所谓的待命值班可能并不会真正召集到她们。
自从2008年底的金融危机以来，商业金融长期保持低迷状态，商务及休闲旅游市场面临严峻挑战。新加坡航空出台一系列举措以维持员额，同时重塑业务结构以适应市场竞争，比如拓展低成本航空板块。这些措施对员工或多或少都有影响，包括飞行员。

去年11月据海湾时报报道位面至尊，迫于商业状况持续低迷韩娱霸者，新加坡航空在过去5年间裁剪约12%的飞行员数量。新航飞行员数量也从2011年3月的2，331名减少至去年3月的2，056名。一些飞行员选择自愿离开小奥兹，还有些则是被迫辞职。
海峡时报采访了部分空乘人员，他们对于新航的最近发展怀有相当复杂的心情：很欢迎这样一个能够休息一段时间的机会，但同时表示出担心和忧虑——越少的飞行时间意味着越少的补助和津贴。
其中有位空乘这样说：“我听到一些有关空乘人员过剩的谣言豪门契约冷婚。因而新来的初级空乘处于待命状态，但是并没有召集执飞航班。这肯定会影响我们的津贴蔡昌健，我们也因此赚得少了...空乘们肯定很关心这些。”
面对挑战，新加坡航空公司首席执行官吴俊鹏先生表示出自信格兰帝列。他认为公司在过去几年采取的所有措施耿萨，包括最近成立的转型办公室，都将会取得回报。
就在今年五月天台之窗 ，新航报道了2016财年第四季度净亏损达1.38亿新元（折合人民币4.35亿元）地下赌王。吴俊鹏立即对外宣布针对公司主营业务做出重大审议，如有必要将把业务力量转向地区航线或者廉价航空。上周新航报道了今年二季度营业利润达到2.81亿新元。
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