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扫盲儿童乘车安全,给孩子一个安全移动堡垒-广汽丰田第一店
前段时间石崇巨富痣,笔者看到下图所示的这样一条新闻,很难想象部分地区的交通法规已经严格到这种程度......
细想一下,如今城市道路车流量越来越大,为保障大家出行安全永和宫主,相关交通法规条例自然会越来越多,特别是从今年3月上张静懿海开始正式实施新修订的《上海市道路交通管理条例》以来,茶余饭后“史上最严交规”话题就一直没有停止过陪游玩网。
怎么个“最严”法呢?即新修订的《上海市道路交通管理条例》与1997年的原条例相比八成以上的条款都是新内容,
詹雯婷包括对近年来驾驶员在车内使用手机的现象明令禁止,可见随着汽车普及度越来越高、交通事故频出极品瞳术,相关机构也不得不出台更严格的法律法规来保障交通安全。
这其中让笔者格外注意的就是新法规对儿童乘车安全提出了明确规定,如未满十二周岁未成年人禁止乘坐副驾驶座位;未满四周岁的未成年人必须配备且正确使用儿童安全座椅等等。
未满4周岁儿童乘车需使用儿童安全座椅
12周岁以下儿童不能乘坐副驾驶位置
要知道有数据显示我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故,所以如何保障儿童乘车安全,已逐渐成为社会关注的焦点。
一直以来国人的汽车安全意识就比较淡薄妆容圣手,特别是对儿童乘车安全的科学认知更为匮乏尹小骏。
有调查显示国内100%的车主在孩子0-8个月内有超过2次由家人怀抱孩子乘车的经历。给儿子找个坏坏总裁爹然而科学实验证明当汽车以30Km/h~50 Km/h的时速发生碰撞时,如果你抱着一个10公斤的孩子,此时孩子飞出的力为300~500公斤,就算抱得住孩子也会双臂脱臼杨怡车震门,所以用双臂来作孩子安全带的行为是不可取的。
还有很多家长普遍认为安全气囊和安全带能保护孩子断风贤,其实相当荒谬。首先儿童头部较成年人更为脆弱鲁冠廷,根本承受不了安全气囊的撞击孙梅竞,其次汽车安全带是按照成人标准设计的,由于儿童的骨骼稚嫩而且体形发育尚未健全曹永康,直接使用成人安全带张伊明,一旦发生交通事故,安全带会勒住其脆弱的颈肩部位,可能造成儿童胸部肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险,安全带就变成孩子的“索命”带饮食奇趣录。
这些错误认知都是国内交通事故中造成儿童受到重大伤害的主要原因,而想要避免这样的安全隐患就得采用科学的办法翟孝伟,比如使用儿童安全座椅就可极大提高儿童的乘车安全暗夜清音。其实对于汽车大规模进入普通家庭较早的西方国家,欧美地区如今儿童座椅使用率早已高达90%总裁的诱惑,所以儿童安全座椅大众化也是未来国内家庭汽车使用刻不容缓的形势所需。
我们这一代人的童年大多是在父母的自行车上颠簸成长的杰里斯隆,而到了汽车走进千家万户的今天,提高儿童乘车安全科学规范要求不得不被提上日程纯美苹果园,特别是年轻父母更急需认识儿童安全座椅的重要性文秀网。
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