粤西高铁7月前开通！多项技术堪称“全球第一”-厦门市广东商会（厦门市广东商会微信公众号2018年第10期，总第277期；更多资讯请点击上方蓝色：“厦

粤西高铁7月前开通！多项技术堪称“全球第一”-厦门市广东商会
（厦门市广东商会微信公众号2018年第10期，总第277期；更多资讯请点击上方蓝色：“厦门市广东商会”加关注）
根据铁路调图计划，深湛铁路江门至茂名段纳入全国铁路7月1日调图男人们别争宠。意味着这段铁路将在7月前开通两公婆八条心 ，粤西地区即将迈入“高铁时代”，河北梆子陈三两爬堂湛江到广州路程将缩短至3.5小时内。
据悉，江湛高铁途经
江门、阳江、 茂名 、湛江四市
江湛铁路全长354.852公里
新建成的江门至茂名段长 266 公里
设计时速 200 公里
两端与广珠城际和茂湛铁路连接

江湛铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西（客站），途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市，设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等13 个客运站。
这是目前粤西连接珠三角最快捷的铁路通道
乘客可从湛江、茂名、阳江乘动车组列车
到达广州南高铁站
广州至湛江的铁路运行时间
将由现在的8小时
缩短至3小时到3.5小时
列车外观

江湛高铁新会—开平南段列车
深茂铁路是“八纵八横”高快速铁路网的“第一纵”沿海铁路大通道的重要组成部分，分两期建设。深茂铁路江门至茂名段，张韶轩接通已开通的茂湛铁路，两线合称江湛铁路，目前进入联调联试关键阶段闲妻当家。
江湛铁路的建设有不少亮点
拿下多个“全国第一”
甚至“全球第一”！
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投资1.8亿建全球首例全封闭声屏障
只为保护小鸟
江门“小鸟天堂”是全国最大的天然赏鸟乐园之一，栖息着3万多只鹭鸟。受选线条件限制血战陈庄，深茂高铁经过“小鸟天堂”最近距离仅800米。
为保护好景区一带自然生态，江湛铁路增加投资1.8亿元汪丽珍，建造安装全球首例拱形全封闭声屏障。这也是国内目前最长声屏障，长达两公里，可以最大限度减少列车运行给鸟类带来的声光干扰，确保鸟类繁殖栖息不受影响，也填补了列车气动力效应吸音隔音降噪研究的世界空白。

据悉雪鸮战机，全封闭式声屏障作为全球高速铁路首创指险套，共安装了4.2万多块吸声板，其中包括首次在铁路领域使用的改性ECC混凝土吸声板，且其拱形结构使其能够抵抗14级台风陆汉振。即使再遇到类似“天鸽”台风那样的强台风也能够扛住。

4 项技术“大刘亦婷现状牛”工程
除了自然景区
江湛高铁还有这么多技术“大牛”工程：
江湛高铁途经国内双线铁路最大跨度独塔混合梁斜拉桥——潭江特大桥；
国内首次采用钢箱双主梁大节段栓接拼装技术；
全国双线铁路首次实现对桥梁结构三维实时检测；
全国铁路首次应用主动防撞预警系统，虚拟航道实时监控一公里范围内船舶是否偏航或超高。



跨两座水库建设隧道
攻克世界性技术题
江湛高铁的隧道工程跨两座水库
施工难度大、安全风险高：
江湛铁路新台隧道位于江门境内，全长6258米，位于蓄水量达150万立方米的两座水库下部，施工中日排水高达8000立方米，而且贯通7条大断层破碎带，最困难时一个月施工推进仅15米，局部地质条件国内罕见重降巨猿，施工难度大，安全风险高。
该隧道采用超前地质预报、帷幕注浆、洞内安装大管棚、CRD开挖等办法，投入最先进的三臂凿岩台车、机械手等先进设备施工江南奇冤，研发自动喷雾系统用于二衬养护，防控了施工风险，保障了施工质量、进度 陈周佳。
同时山村奇人传，攻克了隧道渗漏水世界性技术性难题。全隧道安装防水板、防水土工布，暗埋排水盲管，精细施工，最终提前3天贯通隧道，未发生任何质量安全事故。

车站融入粤西特色
实现“一站一景”
这条新线的所有站房建设充分体现粤西地域文化特色，凸显“一站一景”，尤其是江门、台山、开平等车站站房外形设计，全面融入五邑侨乡文化元素。

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