皮囊好看+灵魂有趣，第二代逸动这样诠释史上最强中级车-长安汽车宁波中瑞4s店中国汽车品牌崛起是不争的事实，继SUV集体向上取得丰硕成果之后张卫?

皮囊好看+灵魂有趣，第二代逸动这样诠释史上最强中级车-长安汽车宁波中瑞4s店
中国汽车品牌崛起是不争的事实，继SUV集体向上取得丰硕成果之后张卫彝，轿车将成为绕不过去的坎儿，而以长安逸动、吉利帝豪GL为代表的中国轿车军团开启向上之势就责无旁贷，在轿车市场夺得一席之地也在情理之中。

当话题涉及逸动时，W先生脑海里一闪而过的是其创造的辉煌数据，上市六年，连续27个月销量破万、总销量破72万，且早在2012年成为首个取得碰撞五星安全标准的车型，有着“神车”级的表现，是长安汽车的一张“王牌”冠盖路。全面升级的第二代逸动上市，给中级车市场注入了一针强心剂保罗蒂贝茨。从各个层面看，它都是该细分市场的标杆之作，即使帝豪GL当道，这款“硬货”也不怯场。


论质感第二代逸动有舍我其谁之势
在中国轿车品牌里，敢于以“代”际划分称呼的车型不多，第二代逸动甚至可说首创鞠知延，因此底气十足。

换代之后的长安第二代逸动质感飙升，首先体现在设计线条的运用上，颇有创意的采用偏向运动的线条，“蝶翼式”进气格栅的设计，高辨识度可谓脱胎换骨。相对于吉利帝豪GL前脸的简约派，虽然两者都符合当下消费者审美，但在气势和印象上，第二代逸动无疑更具吸引力水淀粉勾芡。第二代逸动的自动大灯以及LED日间行车灯在这个级别里面是很优秀的，加上干练的发动机舱盖线条，很好展现出立体凌厉的前脸；加上双腰线强劲流畅，“生命动感”设计理念、时尚被展现的淋漓尽致。

2018款的帝豪GL,其实是上市一年之后的改款，整体延续前款、变化不大，除了车尾的“GEELY”印在为尾门的镀铬上面，整体来看设计风格趋于简约风格。给消费者的视觉冲击力，显然第二代逸动更胜一筹。
如果说造型设计是见仁见智的问题，那么空间数据绝对靠数据说话。
第二代逸动相对帝豪GL的宽度和高度分别有18mm和27mm的优势，所谓一寸长一寸强，意味着第二代逸动横向舒适度和头部空间表现更好。虽然帝豪GL在长度上有15mm的优势察哈尔王，但二者轴距都为2700mm，这点两车的表现难分伯仲，完全够格中级车标准。

你以为更高一级的营造到此结束？那你就完全理解错了。
不论用材还是做工，这两辆车都堪称对抗合资的主力，如果说帝豪GL是这个级别的标杆，那么第二代逸动足以让帝豪GL遭遇劲敌，甚至丢掉“标杆”称谓。

（第二代逸动中控屏）
内饰上超霸世纪，第二代逸动10.25英寸的高清液晶显示器、高达55%以上的类肤、针织材质以及座舱内长度达15米真缝线和2K清漆涂装的加入，可以说让它分分钟秒杀同级合资竞品。中控右侧面板采用的INS膜内嵌模技术，仪表板采用的阴模成型工艺，包覆软质TPO表皮等让内饰档次提升的不只是一点点，李树浩这就很好解释了第二代逸动为什么能够成为主打“质感全优”高颜值代表。而帝豪GL中控屏为8英寸，同时内饰搭配更倾向于追求生活简约化的人士，“数据”表现也不比第二代逸动那么华美。

（帝豪GL中控屏）
所以说论质感，第二代逸动真有舍我其谁的气势孙燕美。
论科技第二代逸动实为走心之作
内在美才是灵魂所在，第二代逸动和帝豪GL科技配置上堪称棋逢对手，除了常规的无钥匙启动、自动空调、电子手刹等配置必不可少之外，在高配车型上，第二代逸动比帝豪GL（1.8L）多了自适应巡航和自动启停等辅助配置。而且在安全配置上也多了前/后头部气囊和主动刹车；且第二代逸动的主驾驶座椅电动调节很舒适，加之后视镜电动折叠等都是第二代逸动更具质感的走心配置。同时两车都搭载的空气净化系统，不得不说非常用心蔡炳丁。

(第二代逸动内饰)

（帝豪GL内饰）
第二代逸动新版的in Call 3.0智能车载互联系统，内置了多媒体、电话、多媒体、语音控制、导航、个性化设置等多项功能。能动口就尽量不要动手，只要一句“小安，你好”便可以控制车内多个功能，比如开启空气净化系统、讲笑话互动等，这样开车不仅省心而且安全。

（第二代逸动副驾位）

（2018款帝豪GL副驾位）
值得一提的是，第二代逸动还配备了副驾驶显示屏，它不仅可以显示副驾安全带未系提醒及空气净化状态，更可让坐在副驾驶的人通过点触摸或滑动操控车内的一些常见功能，大大提升了内饰的高级感。相对帝豪GL而言，第二代逸动更加高质高感，驾驶与智能科技结合的恰到好处。

（第二代逸动中央通道）

（2018款帝豪GL中央通道）
为了凸显第二代逸动是一个智能安全的好伙伴，智能的辅助配置不可或缺，全系标配的电子车身稳定系统、PAB预警辅助制动系统、EPB电子驻车系统、TPMS直接式胎压监测系统以及ACC全速自适应巡航系统等多项智能安全辅助系统，很好显示出长安汽车的用心白一翔，细品之下就能发现这是一辆值得拥有的中级车。
论品质第二代逸动不愧为“史上最强中级车”
为了保障第二代逸动整车品质，长安汽车也是下足了功夫，在核心零部件采购上与博世、福耀等全球汽车零部件供应商巨头合作，为产品品质做背书；底盘调教到达专家级，10余位具备30年以上底盘开发及调校经验的专家，历时10个月通力协作开发具有创新结构的悬架系统，使得第二代逸动很好兼顾了操控稳定性、转向准确性、乘坐舒适、制动、传动等多方面的多方需求，这完全是在打破中级车的“行规”夜魔先生。
而作为中国汽车品牌中在品质上能够与帝豪GL一较高下的第二代逸动，不仅在多维度刷新中级车的标杆，称为“史上最强中级车”怕也无过。


写在最后
作为长安汽车全新家族化设计战略车型，第二代逸动以更高一级质感、更高一级智能科技树立起中级车新标杆，以实力扛起长安轿车品牌向上、销量向上的大旗。从多个维度来看，在碾压了老对手帝豪GL之后，第二代逸动已经不输任何一款竞品，这也是为啥长安汽车有魄力将它打造成为爆款车型。辅以亲民售价，以史上最强中级车姿态助力中国品牌向上。
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