扎心啊!20年前,卡车司机很风光;20年后,卡车司机很无奈!-货大王来源:卡车之家二十年的时间究竟有多长宦海风流?这个问题估计没有人能说得清
扎心啊!20年前,卡车司机很风光;20年后,卡车司机很无奈!-货大王
来源:卡车之家
二十年的时间究竟有多长宦海风流?这个问题估计没有人能说得清飞跃长生。说长很长,长到让二三十岁的年轻小伙人到中年;说短也很短丁桂鱼的做法,弹指一挥间,恍如隔日。
当年十七八岁左右,刚入行开卡车的卡友,现在最年轻的都得在四十岁上下张劲东博客。而三十岁左右的主力老司机,现在已经年过半百。当然,除了年龄,我们所熟悉的公路运输行业,变化更为巨大沉沦木之音。今天,就让我们来回忆一下当年的情景,相信一定会让你唏嘘不已。
二十年前:开卡车只需要B型驾驶证,无论是单车还是半挂。
现在:卡车驾驶证分为B2、A2。B2证开不了挂车。
二十年前:只要一出发,对于家人来说你的状态就是失联,因为手机属于奢侈品,卡车司机买不起。
现在:手机至少人手一个,打电话、发短信、聊微信,随时都能和家人联系。
二十年前:卡车司机是高大上的职业,家里养一台卡车,会成为全村人羡慕的对象。
现在:身处社会最底层,没人会羡慕卡车司机。
二十年前:买车只能全款,没有按揭贷款的说法,钱不够只能找亲戚朋友借,入行门槛很高。
现在:零首付提车很常见,入行零门槛,谁都可以干。
二十年前:找货大部分都是通过熟人介绍,或者信息部的小黑板。
现在:信息部虽然还在,但已不是主流,通过网络平台找货不再新鲜。
二十年前:只会开车不行,还得会修车,车不结实经常坏,修理厂也很少鹰王宠妻。不会修车,寸步难行。
现在:会开车就行,不需要会修车。首先车很结实,不容易坏,其次技术含量高,一般人也修不了。
二十年前:上路运营得缴纳养路费,大约190元一吨,当时5吨级的车最常见凶鸟猎食图谱,一个月得一千块钱的养路费钱智宏法师。为了省钱,五吨的车上两吨的手续,大吨小标。
有些老司机更厉害,为了省钱,将牌照手续上交,车辆报停。补办一套新的牌照和行驶证继续上路。当然,被抓到的下场会很惨,上万元的朱赤丹罚款不新鲜。
现在:养路费变成了燃油税,不需要直接缴纳养路费了,这个政策有人说好,有人说不好泽仁曲措。说好的人表示“单独缴纳养路费太麻烦,而且还很贵,不缴被抓罚款太厉害。”说不好的人表示“取消养路费降低了入行门槛,竞争压力更大了青蛙吐珠。”
二十年前:车上配备全套修理工具和常用配件,从开口、梅花、套筒、钳子、螺丝刀、撬杠、甚至崭新的用来擦拭白金点火器的人民币,应有尽有;配件更丰富,发电机、马达、半轴、皮带、白金、火花塞,甚至后桥主减速器都带着也不新鲜狂煞血龙,堪称流动的修理厂。
藏金生现在:别说这些配件了,有的卡友甚至连常用工具带不齐。
二十年前:装上货物不能直接走,得先填写“路单”,从哪出发,到哪里去许祺曼,装的什么货物,走哪条路线,都得写得清清楚楚,否则被运管抓到罚你没商量。
现在:一脸懵猫耳宝贝,什么叫“路单”?
二十年前:轮胎只有尼龙的,非常容易坏。支起千斤顶,拿出加长的撬杠,人踩在上边拧的轮胎螺栓“嘎巴嘎巴”响。换完一个轮胎,累的快虚脱。
现在:钢丝胎、真空胎是标配,很结实。就算坏了,就近找个补胎点,用风炮“噗噗”几下就换完了。
二十年前:交警罚款最多几十块钱,没有扣分的说法。
现在:“您罚多少都可以,千万别扣分。”
二十年前:出车在外全凭一本厚厚的全国交通地图,找不到路就拿出来研究研究,顺便再找个路人问问。
现在:离开导航软件,不熟悉的地方,根本就不敢去。
二十年前:去哪都是一水的国道,不知高速公路为何物邹智文。
现在:去哪儿一水的高速,走国道的话,一路心惊胆战,生怕被碰瓷、罚款。
二十年前:运价普遍很高,跑运输很赚钱。
现在:运价非常低,五十万买辆车,自己辛辛苦苦跑三年,只赚一台不值钱旧车的情况比比皆是。
二十年前:没有上保险的概念,千万别出事情碎海伦娜,一出事儿回到解放前。
现在:交强险、百万商业险是基础,没保险,根本不敢出车。
二十年前:司机只要有驾驶证就能上路开车。
现在:除了驾驶证,还得有资格证才能上路。
二十年前:篷布基本只有两种,不防水的是厚厚并且死沉的帆布,防水的是普通塑料布或者彩条布。
现在:各种各样的篷布一应俱全,既结实又轻便。
二十年前:货物装好要用绳子捆绑,两人协作“打吊扣”是老司机的必备技能无良逍遥神。
现在:紧绳器+绑带,一个人就能轻松封车宾阳乐队。
二十年前:驾驶室里冬凉夏暖,暖风不好使很正常神父有难。卡车装空调,想都不敢想。
现在:空调是标配,只要发动机不熄火朴时妍,驾驶室里冬暖夏凉没问题。
二十年前:从不怕进城送货,因为市区卡车随便进。
现在:最怕装城区的货物, 因为遍地都是针对卡车的限行,稍有不慎,扣分罚款。
怎么样?这些区别是不是瞬间将你带回到了二十年前?勾起了你曾经“不堪回首”的记忆?如果有的话,请在下方的留言板内把当年的故事分享给大家吧!
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