昔日奔驰宝马劲敌丁乃竺，如今成最惨合资车，20万都没人买-喵喵车事如今的消费者是买车是越来越挑剔了汤世生，汽车像手机一样，更新换代的速度??

昔日奔驰宝马劲敌丁乃竺，如今成最惨合资车，20万都没人买-喵喵车事

如今的消费者是买车是越来越挑剔了汤世生，汽车像手机一样，更新换代的速度也是飞快的，稍不注意就可能就跟不上队伍了。

奔驰宝马奥迪已经在国人乃至全世界中都奠定了豪华的地位，而日本车似乎也成了“廉价，经济，省油”等词汇的代名词。加之国产车的兴起，20万以内更多的年轻人也会选择国产车而不是日本车了王保长后传 。然而几十年前贸易并不发达都市神皇 ，中国基本上跑的大多的都是日本车，进入中国的合资车很多也是日本牌子。近几年很多日本车企的日子也并不好过血脉录，其中就有日产，下面我们来看看这款没落的皇族，日产的中型车——西玛。

“大V”饰条需要和大嘴轮廓形成平行关系，浮的车顶设计，配合多辐式的轮毂造型超级炼器，看上去更加的动感异界易筋经，也更加激进一些。内饰采用了环抱式的中控台更是加深了运动感和安全感。它的细节处理比较细腻，为了提升视觉效果，缝线装饰作为点缀；中控台中央过道两侧的顶端采用质地柔软的皮质材料包裹，而且还有方向盘加热、方向盘电动调节、座椅通风、并线辅助、车道保持系统、主动刹车系统、BOSE音响等配置，在同级别车型中配置算高的，售价也是偏高的。

要知道，西玛的定位可是要和奔驰s级、宝马7系、奥迪a8等车型比较的同级车。但是国人并没有什么对于日产豪华车的认识，西玛的投放，也没有很大的品牌效应可以依靠。BBA还是国人比较接受的豪华车品牌，充其量也就是将雷克萨斯可以加入豪华套餐。但是对于日产，也都是蓝鸟林圆，天籁等中级轿车，也许是要为自家的豪华系列英菲尼迪让位重生造星系统，西玛最终也闹得停产庄洪兴。

如今在街上能看到的西玛达大多也会被人们以为是一台长轴距的蓝鸟吧。从百万豪车变成20多万的中型车，销量依然是惨淡，原因主要还是售价。

很多人说日产其实需要的只是一个涡轮增压人柱爱丽丝。那日产为什么不想装一台涡轮增压呢？最重要的一点，日产还是坚持用CVT变速箱兴义路99号。CVT变速箱配合涡轮增压的效果还是想对较差的，CVT的低转速让涡轮增压发动机的效果会大打折扣宁城打弹子。配合涡轮增压发动机最好的还是AT。

但是日产的为什么这么固执呢？因为自然吸气是他们的成熟技术，需要最大限度的发光发热追凶五十年。这就好比超级灵气，你有一把牌，虽然不完美，但是总要等一张大王的到手才是发起进攻的时候，在还没有大王的时候，是不是还得先忍一手。

早在2001年，西玛（CIMA）可是日产旗下的顶级旗舰车，近百万的售价，各种豪华配置于一身。如今，日产西玛（CIMA）已升级为英菲尼迪Q70L，而“西玛”这个名字也被这台B级车应用着。如今西玛卖的并不是很好，陈咏开也可以用惨淡来形容，月销量100辆左右方脑壳的故事，还不如迈腾等车型一天卖的多，这样的一款车也只能用惋惜来形容。

西玛虽然停产了，但是我们还要英菲尼迪啊！噢，不，是无限(Infiniti)，这样说才显得我逼格满满。如果你在路上看到了这台Q70L，可别觉得它是个便宜的货色王遗风，价格在40万到65万区间的豪华日系大哥，在同级车型宝马5系和奔驰E系中动力更胜一筹，比起A6L的5.76秒的百公里加速可能要差点儿。

不过超帅的“双波纹内饰”可以说是完爆BBA了好几个level，整车的设计都是以水为灵感，到处都能看到跟“水”相关的流线设计。都说女人是水做的，不知道这样的英菲尼迪Q70L你会买给你心爱的女人吗？
噢不，是无限。

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