数字优先出版|《机车电传动》2017年第4期-机车电传动中低速磁浮交通多车协同利用制动能量的研究矫岩峻何曼婷图片，刘思恺豹王爱奴，马 啸，刘少克

数字优先出版|《机车电传动》2017年第4期-机车电传动

中低速磁浮交通多车协同利用制动能量的研究
矫岩峻何曼婷图片，刘思恺豹王爱奴，马 啸，刘少克
（国防科学技术大学 机电工程与自动化学院,湖南 长沙 410073）
摘要：首先分析了中低速磁浮交通单列车运行能耗和供电系统，在此基础上建立多列车运行能耗模型。为了充分利用再生制动能量，提出了可对运行间隔、停站时间和区间运行时分微调的列车运行时刻表制定方法。设计了多种群遗传算法，以多列车运行能耗最低和最大程度利用再生制动能量为目标，优化列车运行时刻表。通过采用精英保留策略和移民策略算法，提高了寻优过程的稳定性和速度。仿真结果表明，本文方法可将再生制动能量的利用率由传统14.8%提高到80.9%，将被利用的再生制动能量与运行能耗比值由传统0.74%提高到4.2%。
关键词：磁浮列车；列车运行控制；节能驾驶；节能优化；多种群遗传算法
机车车辆牵引系统转矩特性测量结果不确定度评定
鲁秀龙，程 浩，赵建伟，何武林
（株洲中车时代电气股份有限公司 检测试验中心，湖南 株洲 412001）
摘 要 ：根据GB/T 25117等相关标准要求汾酒杏花村，机车车辆牵引系统均需进行特性试验。标准要求在电动机冷/热状态下，在规定特性上，相应于最大转矩的转速至90%最高转速之间任何点上的典型转矩不应小于所规定值的95%。为确保机车车辆牵引系统转矩特性测量结果准确、可靠，建立了数学模型，并结合实际全面分析了不确定度产生的来源，并对转矩特性测量结果在不同的曲线段分别进行了评定熙园山院，结果显示，目前采用的方法及仪器有效、可靠。该方法为机车车辆牵引系统转矩特性测量结果的可信度提供了技术依据。
关键词：机车车辆；牵引系统；转矩特性；不确定度评定
电流型开关电感变换器的混沌及其控制研究
田 莉，王礼辉，陶彩霞
（兰州交通大学 自动化与电气工程学院，甘肃 兰州 730070）
摘 要 ：以断续导通模式下的电流型开关电感Buck-Boost变换器为研究对象，根据开关电感变换器的离散映射模型，首先由Matlab数值仿真分析了电路系统的非线性动力学行为。其次采用参数共振微扰法对电路系统的混沌进行了控制我的电话情人，通过理论分析和数值仿真得到了扰动强度、扰动相位的合适取值。最后进行了相应的Matlab/Simulink仿真和试验电路验证，试验结果与仿真结果一致，研究结果表明参数共振微扰法可有效地抑制电路系统的混沌。
关键词：开关电感Buck-Boost变换器；Matlab数值仿真；混沌；参数共振微扰法；控制
单相高频链逆变器的一种控制方法
屠福全，吴松荣代号飞鸟行动，吴 昊，张 欣
（西南交通大学 电气工程学院，四川 成都 610031）
摘 要 ：针对高频链逆变器正弦脉宽脉位调制（SPWPM）中周波变换器开关工作在高频时开关损耗较大的缺点，研究了一种新的周波变换器的控制方法。在功率因数接近1的应用场合郭梦秋，周波变换器开关只需要工作在输出电压频率，可有效减小变换器的开关损耗。基于单相推挽型高频链逆变器拓扑详细分析了相应的控制及其调制方法体方法师。结合这种周波变换器控制，研究了电压外环准比例谐振 (PR)控制电感电流内环比例控制的双闭环控制策略。通过仿真和试验，证明了控制方案的可行性和有效性。
关键词：高频链逆变器；SPWPM；周波变换器；PR控制；双闭环控制
高速动车组牵引变流器关键数据记录及解析
殷振环雨后春笋造句，董 侃，高吉磊
（中国铁道科学研究院 机车车辆研究所，北京 100081）
摘 要 ：为保障高速动车组安全运行和满足牵引变流器研发及维护的需要，设计开发了高速动车组牵引变流器关键数据记录及解析系统。本系统以标准CPCI-6U结构数据采集板卡为基军中绿花歌谱础，实现了对模拟信号、高低速数字信号的采集、记录工作，并能通过以太网接口与上位机进行数据传输，完成数据解析。该系统已在多款动车组牵引变流器中得到应用，在实际故障分析中提供了准确的现场数据，为牵引变流器的研发、调试及维护提供了依据。
关键词：高速动车组；牵引变流器；数据记录；数据解析；CPCI-6U结构数据
基于ABAQUS的车体强度分析
张 航，邬平波
（西南交通大学 牵引动力国家重点实验室，四川 成都 610031）
摘 要 ：根据某型机车车体结构特点，采用Hypermesh软件建立了结构有限元模型；根据EN 12663-2010，夏铭浩参考UIC 566及JIS E 7106 2006，设计了车体计算载荷工况；采用ABAQUS软件对车体钢结构进行了静强度、疲劳强度及模态分析德川和也。强度分析结果表明，车体结构强度满足标准要求；模态分析提供了车体结构的前25阶模态频率和模态振型，为车体系统的故障诊断和优化设计提供建议。
关键词：强度分析；模态分析；ABAQUS；Hypermesh；车体
列车通信网络可靠性评价技术研究
诸葛暄雨1，郭其一1鼎级理财网 ，王梦超2
（1.同济大学 电气工程系，上海 201804；2.上海上实龙创智慧能源科技股份有限公司，上海 200040）
摘 要 ：列车通信网络技术作为列车核心技术之一，实现实时控制与各类信息的传递，列车通信网络的可靠性研究引起了广泛关注。根据列车通信网络的拓扑结构、设备可靠性、通信有效性以及可用性等特征，建立了针对列车通信网络的可靠性评价体系，利用层次分析法确定了各评价指标的权重，建立了列车通信网络可靠性指标隶属度函数冰雪微甜，最后利用模糊综合评价法实现了列车通信网络可靠性的综合评价江西双卫网。通过算例分析表明该方法能够有效地评价列车通信网络的可靠性。
关键词：列车通信网络;可靠性;层次分析法;模糊综合评价
登录官方网站：http://edl.crrczic.cc 可以免费下载摘要及全文。

全文详见：https://p66p.cn/1589.html

TOP