新航线能改变世界局势？中国开拓北极航线竟有这些机遇-通传媒沈诗钧 近日，英国一项研究称，过去一年里中国对境外港口项目投资翻番，达到200亿美

新航线能改变世界局势？中国开拓北极航线竟有这些机遇-通传媒沈诗钧


近日，英国一项研究称，过去一年里中国对境外港口项目投资翻番，达到200亿美元，并且中国正在重点推进开辟北冰洋新航线的计划泉友之家。
北极航线在运输领域的贡献有多大？它的背后还蕴藏着什么机遇？

在运输领域的卓越贡献
“近年来，世界各国申请通过北极航线的船舶数量急剧增长。”
中国国家海洋局极地考察办公室主任曲探宙表示，世界主要大国对北极航线开发的关注呈持续增加之势，国际社会已经普遍认识到北极航线开通利用的重要意义。
北冰洋作为联系大西洋和太平洋的便捷通道，北极航线一旦开通必将更加有效地连通欧洲、北美、东亚三大经济区李西华，促进世界经济格局的重新调整李爱加。
国际航运界公认的北极航线，主要包括两条航道：

从俄罗斯北极海岸到白令海峡的东北航道（俄罗斯称为“北方海航道”），以及穿行于美国阿拉斯加和加拿大北部的西北航道。
临近俄罗斯的东北航道，是中国许多地区到达欧洲地理上的最短航道。潘长甬爱情公寓第三季剧情
俄罗斯邀请中国合作共建的，也正是东北航道。
这条航道经过北冰洋的区域一年中大多数时候总是结着厚厚冰层，平时除俄罗斯核潜艇和破冰船在这一带活动外惠友通讯，鲜有商船进入，所以，“东北航道”又得名“传说中的航道”。
透过东北航道人柱爱丽丝，西欧与东亚之间的航程将比现有的苏伊士运河航道缩短5500公里，换句话说，往来上海与鹿特丹的船走俄罗斯沿岸的东北航道将缩短航程22%。

东北航道，改变世界局势
由于全球气候变暖，近30年来，北冰洋的海冰正在加速融化91公分之外。
据北极理事会公布的《2009北极海运报告书》预估，2030年后，北极可能出现夏季无冰现象，进而导致苏伊士运河（位于埃及西奈半岛西侧）在欧亚海运长达一个半世纪的独占地位将结束。
如此有竞争力的新航路再加上潜在的天然资源匹莫苯丹，在不久的将来极有可能促成“环北极经济圈”的兴起，范围涵盖北美、北欧、俄罗斯，形成另一个与东南亚各国竞争的全球海运中心，大幅改变世界与东亚的地缘政治局势油价哥。
此外，东北航道的开发，对中国航海安全亦有重大帮助。

中国是马六甲海峡第一大使用国，每天经该海峡的船只中有60%来往中国，中国进口石油量的80%以及进出口物资的50%要经过海峡。而海峡由沿岸的马来西亚、印度尼西亚和新加坡共管。
在过去很长时间里赵小叶，中国对这一区域的影响非常有限，一旦出现沿岸国家政局变动、战争等不可预知的风险，将给中国的能源安全带来极大的隐患，这就是所谓的“马六甲困局”。
东北航道一旦开通，除航程的减少外薛方全，还能避开马六甲及中东海域等高风险区域，避开日益猖獗的索马里海盗的威胁，等同于减少30万美金燃油与保险成本，一旦东北航道得到充分利用，中国的马六甲航运困局亦可顺势而解。
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