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新车售价87万，如今仅30万，车主：舒适性没得说，适应各种路况-汽车知识看点
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雷克萨斯GX400的外观非常大气，设计感很精致义犬报火警，整体感觉也十分的不错，亮点很多，非常喜欢这车的外形雷克萨斯前脸气势磅礴的前大灯火星文字转换器鳄霸 雷克顿，透射出勇往直前的坚定目光，结合侧面贯穿全车的腰线，倍显其彭湃动力而不失沉稳气质。车身采用了更加硬朗的线条，打造出了更强的科技感。GX400外观看上去有种不怒自威的气晕机女场，这也是我喜欢它的原因之一虫界战争2。本人喜欢GX400有很多原因宇航鼠，首先是耐看，外观乍一看，就突显出它的霸气以及十足的越野味

做工依旧的豪华，用料还是雍容华贵，设计造型依旧气派非凡，还有就是真的有了家的感觉。内饰采用了高级的材料，色彩搭配平实而放松索命飞刀，并用皮革、木纹和哑光金属装饰材料混搭装点，细腻的装配工艺也近乎完美邓月薇。各种按钮的尺寸也非常大，操作非常方便。

对空间很满意，第二排座椅能前后移动而且靠背的角度可以调节，可以把座椅调整到自己最舒服的角度，舒适度没的说。GX400的空间超大，内部空间非常充足，这么大的车身，空间的量自然也不小，不管是前排还是后排，都足够了。配置相当丰富龙船招聘网，尤其主动安全配置，可以说是十分齐全，除了零压续行，别的都有了

车子的方向很轻，助力感觉很好，另外非承载式车身确实越野能力很强，这边下大雪后走积雪路面和大小水坑如履平地。对于那些经常要存复杂路况上跋涉的消费者来说，介于纯正越野车和城市型SUV之间的GX400或许是一个理想的折衷之选。比较目前市面上众多更善于公路狂奔的同价位SUV来看，具有中央差速器锁止功能的雷克萨斯GX400会让你更放心的去越野或长途穿越。

在公路上动力不算是GX的强项，房艺谈尽管官方加速的数据和我的老奇骏差不多，但是实际体验百公里加速前期奇骏的加速感要强于GX，速度达到100公里以上GX的加速还是感觉很平稳有力说明还是有足够的动力储备，4.0升排量的V6发动机动力充足，但是雷克萨斯的调校刻意打消你冲动的情绪，油门的响应被明显压制，就算把主动悬架调到运动模式马克马星人，也不会特别直接，当然，这也是出于安全考虑，其结果没有什么消极的影响，至少在山路上，我们不会被轻易甩到后面，虽然GX400是一个2.4吨重的大怪物原始摩斯拉。

雷克萨斯GX400的舒适性不得不称赞一下，雷车的舒适性真的是一流，车子的静音水平很好很好，因为有空气悬架星新一简介，车子跑烂路很棒，座椅舒适度也很高。像大船，坐起来也很舒服 非常舒适，座椅比较宽大舒服，噪音控制的很好 胎噪和风噪都不算大，由于车身过高，会有些晃晃悠悠的感觉。

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